EV-шахтный самосвал Производители

Самым представительным профессиональным мероприятием в отрасли транспортных средств для логистики на новых источниках энергии является China New Energy Logistics Vehicle Challenge. Результат игры является важным ориентиром для пользователей логистики и представителей отрасли при выборе и покупке автомобилей.

Электрические мини-грузовики обладают преимуществами отсутствия загрязнения окружающей среды, низкого энергопотребления, низкого уровня шума и т. д. После того, как страна выступила за продвижение энергосбережения

Первое место Белаз 75710, Беларусь Белаз 75710 грузоподъемностью 496 тонн является самым большим карьерным самосвалом в мире. Беларусь Беларуси запустила сверхтяжелый самосвал в октябре 2013 года по заказу российской горнодобывающей компании. Поступление БелАЗ 75710 в продажу запланировано на 2014 год. Его длина составляет 20,6 м, высота — 8,26 м, ширина — 9,87 м. Вес пустого автомобиля составляет 360 тонн. БелАЗ 75710 имеет восемь больших бескамерных пневматических шин Michelin и два 16-цилиндровых дизельных двигателя с турбонаддувом. Мощность каждого двигателя составляет 2300 лошадиных сил. В автомобиле используется электромеханическая трансмиссия с приводом от переменного тока. Грузовик развивает максимальную скорость 64 км/ч и способен перевозить 496 тонн полезной нагрузки.

Электрический минивэн — это общий термин для чисто электрических транспортных средств, которые перевозят товары. Это современное экологически чистое транспортное средство, предназначенное для решения проблемы малотоннажной перевозки грузов на заводах, доках и других небольших территориях. В настоящее время общий дедвейт составляет от 0,5 до 4 тонн, а ширина грузового отсека составляет от 1,5 до 2,5 метров.

6 декабря 323 модели M70, EX80 и V60 New Longma Motors были отправлены в Южную Америку на терминале Hyundai в Сямэнь.

На рынке внедорожников представлена ​​тенденция развития моделей внедорожников от спортивных к досуговым; увеличивается спрос на досуг обычных городских семей; жилые характеристики китайского рынка определяют, что китайские семьи не имеют нескольких автомобилей для исключительных целей, таких как Европа и Соединенные Штаты. Таким образом, транспортные средства китайских городских семей для одновременного использования в нескольких целях (повседневное использование, отдых). В результате появился Jingyi SUV, который позиционируется как внедорожник для городской мобильности.